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我司 伍德物联能否在细分赛道更进一步，不取决于技术的先进性，更关键的是持续发掘更多场景，复制曾经的数据先发优势。全文3074字，阅读约需5分钟文丨邓环宇中国经济的高速增长，极大地促进了物流运输的发展。中国统计局数据显示，2017年中国公路货运整体周转量已近，重型卡车保有量超过500万辆，轻中型卡车保有量超过1400万辆，市场规模超过5万亿人民币，已成为世界***大的公路运输市场。与此同时，中国公路运输信息规模庞大又极度分散，物流效率其实并不高。伍德物联（688288）看准商用车降油耗和实时管理的需求，以“降低交通运输的代价”为**信念，切入商用车车联网领域，并登陆科创板。伍德物联究竟如何降低“交通运输的代价”？代价的本质又是什么？交通运输的“代价”有多大？根据国家统计局数据，2017年全国发生交通事故，死亡人数，直接财产损失。以“降低交通运输的代价”为**信念的伍德物联在交通运输上创造了属于自己的价值：以长沙为例，在运用伍德物联的渣土车高级辅助驾驶系统并运行近三年后，实现了全市渣土运输的降尘、降音、降噪，污染现象同比下降80%，市民投诉下降40%;行业安全水平大幅提升

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2005年11月27日，在突尼斯举行的信息社会峰会上，国际电信***（ITU）发布了《ITU互联网报告2005：物联网》，正式提出了物联网的概念。2009年8月24日，中国移动总裁王建宙在中国台湾公开演讲中，也提到了物联网这个概念。工信部总工程师朱宏任在中国工业运行2009年夏季报告会上表示，物联网是个新概念，到2009年为止还没有一个约定俗成的，大家公认的概念。他说，总的来说，“物联网”是指各类传感器和现有的“互联网”相互衔接的一种新技术。物联网是在计算机互联网的基础上，利用RFID、无线数据通信等技术，构造一个覆盖世界上万事万物的“Internet of Things”。在这个网络中，物品(商品)能够彼此进行“交流”，而无需人的干预。其实质是利用射频自动识别(RFID)技术，通过计算机互联网实现物品(商品)的自动识别和信息的互联与共享。绍兴大数据物联软件